✈️ Aéronautique, Automobile & Mobilités

Opérateur satellite / Ingénieur segment sol

Tu pilotes des satellites depuis la Terre et surveilles leurs missions dans l'espace

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🧭 Profils compatibles : R-C I-R
✈️ Opérateur satellite / Ingénieur segment sol

C'est quoi ce métier ?

L'opérateur satellite / ingénieur segment sol pilote et surveille les satellites depuis les centres de contrôle au sol. Il assure le suivi en temps réel des missions spatiales, envoie des télécommandes aux satellites et analyse les données de vol reçues. Il travaille dans des centres spatiaux comme ceux du CNES, d'Airbus Defence & Space ou de Thales Alenia Space. Ce métier combine expertise technique pointue et responsabilité opérationnelle critique pour le bon fonctionnement des satellites en orbite.

Concrètement, au quotidien

Par exemple, tu surveilles depuis ton poste de contrôle les paramètres vitaux d'un satellite de télécommunications : température, consommation électrique, orientation. Si une anomalie apparaît, tu analyses rapidement les données et envoies les commandes correctives pour rétablir le bon fonctionnement. Une journée type alterne entre surveillance continue, analyse de télémesures et coordination avec les équipes techniques.

32 000 €
Salaire débutant
48 000 €
Salaire confirmé

Les missions principales

Pilotage satellite temps réel

Tu surveilles en permanence les paramètres des satellites et envoies les télécommandes nécessaires. Tu réagis immédiatement en cas d'anomalie pour maintenir la mission.

Analyse données télémesures

Tu interprètes les milliers de données transmises par les satellites : état des équipements, trajectoire, consommation. Tu détectes les dérives avant qu'elles ne deviennent critiques.

Planification opérations spatiales

Tu prépares les séquences de commandes pour les manœuvres du satellite. Tu coordonnes avec les équipes mission pour optimiser les opérations.

Maintenance préventive orbitale

Tu programmes les opérations de maintenance à distance du satellite. Tu vérifies le bon état des systèmes et anticipes les besoins de réparation.

Support technique mission

Tu assistes les équipes clients lors des phases critiques de mission. Tu résous les problèmes techniques en liaison avec les ingénieurs spécialisés.

Profils RIASEC compatibles

R-C I-R

Questions fréquentes

Comment devenir opérateur satellite / ingénieur segment sol ?

Tu peux accéder à ce métier avec un BTS/DUT en électronique ou systèmes numériques, puis te spécialiser dans le spatial. Une licence professionnelle ou un master en ingénierie spatiale est recommandé. Les formations à l'ISAE-SUPAERO, à l'École de l'Air ou dans les écoles d'ingénieurs avec spécialisation spatiale sont très appréciées. Une formation interne est ensuite dispensée par l'employeur.

Quel salaire pour un opérateur satellite / ingénieur segment sol ?

En début de carrière, tu gagnes environ 32 000€ brut annuel comme opérateur. Avec l'expérience et des responsabilités d'ingénieur, ton salaire peut atteindre 48 000€ brut annuel. Les salaires varient selon ton statut (fonction publique au CNES ou secteur privé), ta spécialisation technique et la région d'exercice.

Quelles études pour être opérateur satellite / ingénieur segment sol ?

Un BTS Systèmes numériques ou un DUT GEII constituent le minimum pour débuter comme opérateur. Pour évoluer vers ingénieur, une licence professionnelle en systèmes embarqués ou un master en ingénierie spatiale est conseillé. Les écoles d'ingénieurs avec spécialisation aéronautique/spatial comme l'ISAE-SUPAERO offrent les meilleures perspectives. Des formations courtes spécialisées existent aussi dans les organismes spatiaux.

Formations associées (12)

Liste non exhaustive des formations permettant d'accéder au métier.

BTS Maintenance Aéronautique

BTS · Bac+2

Bac requis → Bac+2 en sortie

  • Aéronautique, Automobile & Mobilités
Durée : 2 ans
Rythme : Alternance
Coût : Frais d'inscription (public) — exonération possible sur critères sociaux
Sélectivité : Sélectif
Taux insertion : 92%
120 ECTS

Spécialités conseillées

  • Maths
  • Physique

Modes d'accès

  • Parcoursup
  • Apprentissage (CFA)

Reconnaissance

Diplôme national Titre RNCP niveau 5
Parcoursup

Inscription via la plateforme Parcoursup.

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Apprentissage (CFA)

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Centrale Nantes

École ingénieur · Bac+5

Bac+2 (CPGE) requis → Bac+5 en sortie

  • Ingénierie & Industrie
  • Énergie & Transition écologique
  • Aéronautique, Automobile & Mobilités
Durée : 3 ans (post-prépa)
Rythme : Initial
Coût : 601€/an (public)
Sélectivité : Très sélectif
Taux insertion : 95%
300 ECTS
Nantes

Spécialités conseillées

  • Maths
  • Physique
  • Sciences de l'ingénieur

Formations requises en entrée

  • CPGE
  • Licence (admission parallèle)

Prérequis d'admission

  • Concours Centrale-Supélec (post-CPGE)
  • Admission sur titre (Bac+3)

Modes d'accès

  • Concours hors Parcoursup
  • Admission parallèle
  • Admission sur titre (AST)

Reconnaissance

École reconnue
Concours hors Parcoursup

Consultez les prérequis ci-dessus et les dates clés du concours.

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Admission parallèle

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Admission sur titre (AST)

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École Polytechnique (X)

École ingénieur · Bac+5

Bac+2 (CPGE) requis → Bac+5 en sortie

  • Sciences, Mathématiques & Recherche
  • Ingénierie & Industrie
  • Aéronautique, Automobile & Mobilités
Durée : 4 ans
Rythme : Initial
Coût : Gratuit (solde militaire)
Sélectivité : Très sélectif
Taux insertion : 99%
300 ECTS
Palaiseau

Spécialités conseillées

  • Maths
  • Physique

Options conseillées

  • Maths expertes

Formations requises en entrée

  • CPGE scientifique (MP, PSI, PC, PT)

Prérequis d'admission

  • Concours X (post-CPGE MP/PSI/PC)
  • Admission internationale

Modes d'accès

  • Concours
  • Admission parallèle
  • Admission sur titre (AST)

Reconnaissance

École reconnue Titre RNCP niveau 7
Concours

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Admission sur titre (AST)

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ENAC – École Nationale Aviation Civile

École ingénieur · Bac+5

Bac+2 (CPGE) requis → Bac+5 en sortie

  • Aéronautique, Automobile & Mobilités
  • Ingénierie & Industrie
Durée : 3 ans
Rythme : Initial
Coût : Frais d'inscription (public) — exonération possible pour boursiers
Sélectivité : Très sélectif
Taux insertion : 95%
300 ECTS
Toulouse

Spécialités conseillées

  • Maths
  • Physique
  • Anglais

Options conseillées

  • Maths expertes
  • Section européenne / DNL

Formations requises en entrée

  • CPGE
  • Licence (admission parallèle)

Prérequis d'admission

  • Concours ENAC (post-CPGE ou licence)
  • Sélection interne pilotes

Modes d'accès

  • Concours
  • Admission parallèle
  • Admission sur titre (AST)

Reconnaissance

École reconnue Titre RNCP niveau 7
Concours

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Admission parallèle

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Admission sur titre (AST)

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ENSTA Paris

École ingénieur · Bac+5

Bac+2 (CPGE) requis → Bac+5 en sortie

  • Ingénierie & Industrie
  • Aéronautique, Automobile & Mobilités
Durée : 3 ans (post-prépa)
Rythme : Initial
Coût : 2500€/an (public)
Sélectivité : Très sélectif
Taux insertion : 96%
300 ECTS
Paris, Palaiseau

Spécialités conseillées

  • Maths
  • Physique
  • Sciences de l'ingénieur

Formations requises en entrée

  • CPGE
  • Licence (admission parallèle)

Prérequis d'admission

  • Concours Mines-Ponts (post-CPGE)
  • Admission sur titre (Bac+3)

Modes d'accès

  • Concours
  • Admission parallèle
  • Admission sur titre (AST)

Reconnaissance

École reconnue
Concours

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EPFL – École Polytechnique Fédérale de Lausanne

Université internationale · Bac+5

Bac+3 requis → Bac+5 en sortie

  • Ingénierie & Industrie
  • Aéronautique, Automobile & Mobilités
  • Informatique & Tech
  • Sciences, Mathématiques & Recherche
Durée : 3+2 ans
Rythme : Initial
Coût : 1 266 CHF/an
Sélectivité : Sélectif
Taux insertion : 95%
300 ECTS
Lausanne, Suisse

Spécialités conseillées

  • Maths
  • Physique
  • NSI

Options conseillées

  • Section européenne / DNL

Formations requises en entrée

  • Master 1 Ingénierie ou Sciences

Modes d'accès

  • Candidature directe

Reconnaissance

Diplôme étranger
Candidature directe

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ESTACA

École ingénieur · Bac+5

Bac+2 (CPGE) requis → Bac+5 en sortie

  • Aéronautique, Automobile & Mobilités
  • Ingénierie & Industrie
Durée : 5 ans
Rythme : Initial
Coût : 7500 €/an
Sélectivité : Sélectif
Taux insertion : 94%
300 ECTS

Spécialités conseillées

  • Maths
  • Physique
  • SI

Options conseillées

  • Maths expertes

Prérequis d'admission

  • Parcoursup (Bac)
  • Concours post-CPGE (e3a-Polytech)
  • Admission parallèle (Bac+3)

Modes d'accès

  • Parcoursup
  • Candidature directe
  • Concours Avenir
  • Admission parallèle
  • Admission sur titre (AST)

Reconnaissance

École reconnue
Parcoursup

Inscription via la plateforme Parcoursup.

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Candidature directe

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Concours Avenir

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Admission sur titre (AST)

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INSA Toulouse

École ingénieur · Bac+5

Bac ou Bac+2 (CPGE) requis → Bac+5 en sortie

  • Ingénierie & Industrie
  • Informatique & Tech
  • Aéronautique, Automobile & Mobilités
Durée : 5 ans (post-bac)
Rythme : Initial
Coût : 601€/an (public)
Sélectivité : Très sélectif
Taux insertion : 96%
300 ECTS

Spécialités conseillées

  • Maths
  • Physique
  • Sciences de l'ingénieur

Prérequis d'admission

  • Parcoursup (Bac)
  • Admission parallèle (Bac+2 : CPGE, BTS, BUT)

Modes d'accès

  • Parcoursup
  • Concours
  • Admission parallèle
  • Admission sur titre (AST)

Reconnaissance

École reconnue
Parcoursup

Inscription via la plateforme Parcoursup.

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Concours

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IPSA – École d'ingénieurs (aéronautique, spatial, mobilités)

École ingénieur · Bac+5

Bac ou Bac+2 (CPGE) requis → Bac+5 en sortie

  • Ingénierie & Industrie
  • Aéronautique, Automobile & Mobilités
Durée : 5 ans
Rythme : Initial ou alternance
Coût : 8500 €/an
Sélectivité : Sélectif
Taux insertion : 96%
300 ECTS

Spécialités conseillées

  • Maths
  • Physique
  • Sciences de l'ingénieur

Options conseillées

  • Maths expertes

Prérequis d'admission

  • Parcoursup (Bac)
  • Admission parallèle (Bac+2 : BTS, BUT, CPGE)

Modes d'accès

  • Parcoursup
  • Concours Advance
  • Alternance
  • Admission parallèle
  • Admission sur titre (AST)

Reconnaissance

École reconnue Titre RNCP niveau 7
Parcoursup

Inscription via la plateforme Parcoursup.

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Concours Advance

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Alternance

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Admission parallèle

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Admission sur titre (AST)

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ISAE-SUPAERO

École ingénieur · Bac+5

Bac+2 (CPGE) requis → Bac+5 en sortie

  • Aéronautique, Automobile & Mobilités
  • Ingénierie & Industrie
Durée : 3 ans
Rythme : Initial
Coût : Frais d'inscription (public) — exonération possible pour boursiers
Sélectivité : Très sélectif
Taux insertion : 98%
300 ECTS
Paris, Lyon, Bruxelles

Spécialités conseillées

  • Maths
  • Physique

Options conseillées

  • Maths expertes

Formations requises en entrée

  • CPGE
  • Licence (admission parallèle)

Prérequis d'admission

  • Concours post-CPGE
  • Admission sur titre (Bac+3/4)

Modes d'accès

  • Concours hors Parcoursup
  • Admission parallèle
  • Admission sur titre (AST)

Reconnaissance

École reconnue Titre RNCP niveau 7
Concours hors Parcoursup

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Admission parallèle

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Admission sur titre (AST)

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Licence pro Maintenance Aéronautique

Licence pro · Bac+3

Bac+2 requis → Bac+3 en sortie

  • Aéronautique, Automobile & Mobilités
  • Ingénierie & Industrie
Durée : 1 an
Rythme : Alternance
Coût : Frais d'inscription universitaires + CVEC — exonération possible pour boursiers
Sélectivité : Sélectif
Taux insertion : 91%
180 ECTS
Paris, Lyon, Bordeaux

Formations requises en entrée

  • BTS CIRA
  • BTS CRSA
  • BTS MSPC
  • BUT GMP
  • BUT GIM
  • BUT GEII
  • BTS Électrotechnique

Modes d'accès

  • Parcoursup
  • Alternance

Reconnaissance

Diplôme national
Parcoursup

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Alternance

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Master Drones & Systèmes Autonomes

Master · Bac+5

Bac+3 requis → Bac+5 en sortie

  • Aéronautique, Automobile & Mobilités
  • Informatique & Tech
Durée : 2 ans
Rythme : Initial
Coût : Frais d'inscription universitaires + CVEC — exonération possible pour boursiers
Sélectivité : Sélectif
Taux insertion : 85%
120 ECTS

Formations requises en entrée

  • Licence Gestion
  • Licence Économie-Gestion
  • Licence AES
  • Licence Économie

Modes d'accès

  • MonMaster

Reconnaissance

Diplôme national Titre RNCP niveau 7
MonMaster

Candidature via la plateforme MonMaster.

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