✈️ Aéronautique, Automobile & Mobilités

Ingénieur essais automobile

Tu testes les voitures sur piste et valides leurs performances avant leur commercialisation.

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🧭 Profils compatibles : I-R R-I I-C
✈️ Ingénieur essais automobile

C'est quoi ce métier ?

L'ingénieur essais automobile teste et valide les véhicules et leurs composants avant leur mise sur le marché. Il travaille sur piste d'essai et en laboratoire avec les équipes de développement et de production. Il réalise des tests de sécurité, de performance, de consommation et de fiabilité selon des protocoles stricts. Il analyse les données collectées pour identifier les défauts et proposer des améliorations techniques.

Concrètement, au quotidien

Par exemple, tu peux passer une matinée à tester les freins d'un nouveau modèle sur circuit, puis l'après-midi analyser les données de température et d'usure en laboratoire. Tu rédiges ensuite un rapport technique avec tes recommandations pour l'équipe de conception.

38 000 €
Salaire débutant
50 000 €
Salaire confirmé

Les missions principales

Tests sur piste

Tu conduis les véhicules prototypes sur circuit pour tester leur comportement, leurs performances et leur sécurité. Tu mesures la vitesse, le freinage, la tenue de route dans différentes conditions.

Essais en laboratoire

Tu réalises des tests de résistance, de vibration et de durabilité sur les composants automobiles. Tu utilises des bancs d'essai et des équipements de mesure spécialisés.

Analyse des données

Tu exploites les résultats des tests avec des logiciels spécialisés pour identifier les problèmes. Tu établis des diagnostics précis sur les performances du véhicule.

Rédaction de rapports

Tu documentes tes essais et rédiges des comptes-rendus techniques détaillés. Tu formules des recommandations d'amélioration pour les équipes de conception.

Validation réglementaire

Tu vérifies que les véhicules respectent les normes de sécurité et environnementales en vigueur. Tu prépares les dossiers pour l'homologation des nouveaux modèles.

Compétences clés

Instrumentation Analyse de données Normes Conduite Matlab

Environnement de travail

Piste d'essai, labo

Profils RIASEC compatibles

I-R R-I I-C

Questions fréquentes

Comment devenir ingénieur essais automobile ?

Tu peux devenir ingénieur essais automobile avec un diplôme d'ingénieur généraliste ou spécialisé en automobile, mécanique ou électronique (5 ans après le bac). Les écoles d'ingénieurs comme l'ESTACA, l'ISAT ou Polytech proposent des formations adaptées. Une spécialisation en automobile ou une première expérience en stage dans le secteur sont très appréciées des recruteurs.

Quel salaire pour un ingénieur essais automobile ?

Un ingénieur essais automobile débutant gagne environ 38 000€ brut annuel, pour atteindre 50 000€ avec quelques années d'expérience. Le salaire varie selon la taille de l'entreprise (constructeur, équipementier, bureau d'études), la spécialisation technique et la région. Les postes en Ile-de-France ou dans les centres techniques sont généralement mieux rémunérés.

Quelles études pour être ingénieur essais automobile ?

Tu dois suivre un cursus d'ingénieur de 5 ans après le bac, accessible via prépa scientifique ou directement après un bac S/STI2D. Les spécialisations recommandées sont la mécanique, l'électronique, l'automatique ou directement l'automobile. Des écoles comme l'ESTACA, l'ISAT Nevers, ou les Polytech proposent des formations ciblées. Un master en génie mécanique ou automobile peut aussi convenir.

Formations associées (12)

Liste non exhaustive des formations permettant d'accéder au métier.

Bac Pro Maintenance des Véhicules option A voitures particulières

Bac Pro

  • Aéronautique, Automobile & Mobilités
Durée : 3 ans

Modes d'accès

  • Parcoursup

Reconnaissance

Diplôme national
Parcoursup

Inscription via la plateforme Parcoursup.

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BTS CRSA (Conception Réalisation Systèmes Auto)

BTS · Bac+2

Bac requis → Bac+2 en sortie

  • Ingénierie & Industrie
  • Aéronautique, Automobile & Mobilités
Durée : 2 ans
Rythme : Alternance
Coût : Frais d'inscription (public) — exonération possible sur critères sociaux
Sélectivité : Sélectif
Taux insertion : 90%
120 ECTS

Spécialités conseillées

  • Maths
  • SI

Modes d'accès

  • Parcoursup
  • Apprentissage (CFA)

Reconnaissance

Diplôme national Titre RNCP niveau 5
Parcoursup

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Apprentissage (CFA)

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BTS Maintenance Véhicules

BTS · Bac+2

Bac requis → Bac+2 en sortie

  • Aéronautique, Automobile & Mobilités
Durée : 2 ans
Rythme : Initial ou alternance
Coût : Frais d'inscription (public) — exonération possible sur critères sociaux
Sélectivité : Sélectif
Taux insertion : 92%
120 ECTS

Spécialités conseillées

  • Maths
  • Physique-Chimie
  • Sciences de l'ingénieur

Modes d'accès

  • Parcoursup
  • Apprentissage (CFA)

Reconnaissance

Diplôme national Titre RNCP niveau 5
Parcoursup

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Apprentissage (CFA)

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BUT Génie Mécanique

BUT · Bac+3

Bac requis → Bac+3 en sortie

  • Ingénierie & Industrie
  • Aéronautique, Automobile & Mobilités
Durée : 3 ans
Rythme : Initial ou alternance
Coût : Frais d'inscription (public) — exonération possible sur critères sociaux
Sélectivité : Sélectif
Taux insertion : 90%
180 ECTS

Spécialités conseillées

  • Maths
  • Physique
  • SI

Modes d'accès

  • Parcoursup
  • Apprentissage (CFA)

Reconnaissance

Diplôme national
Parcoursup

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Apprentissage (CFA)

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BUT Génie Mécanique et Productique (GMP)

BUT · Bac+3

  • Ingénierie & Industrie
  • Aéronautique, Automobile & Mobilités
Durée : 3 ans
Rythme : Initial
Coût : Frais d'inscription + CVEC
Sélectivité : Sélectif

Spécialités conseillées

  • Maths
  • Physique-Chimie

Modes d'accès

  • Parcoursup

Reconnaissance

Diplôme national
Parcoursup

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ESTACA

École ingénieur · Bac+5

Bac+2 (CPGE) requis → Bac+5 en sortie

  • Aéronautique, Automobile & Mobilités
  • Ingénierie & Industrie
Durée : 5 ans
Rythme : Initial
Coût : 7500 €/an
Sélectivité : Sélectif
Taux insertion : 94%
300 ECTS

Spécialités conseillées

  • Maths
  • Physique
  • SI

Options conseillées

  • Maths expertes

Prérequis d'admission

  • Parcoursup (Bac)
  • Concours post-CPGE (e3a-Polytech)
  • Admission parallèle (Bac+3)

Modes d'accès

  • Parcoursup
  • Candidature directe
  • Concours Avenir
  • Admission parallèle
  • Admission sur titre (AST)

Reconnaissance

École reconnue
Parcoursup

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Candidature directe

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Concours Avenir

Consultez les prérequis ci-dessus et les dates clés du concours.

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Admission parallèle

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Admission sur titre (AST)

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Licence Mécanique

Licence · Bac+3

Bac requis → Bac+3 en sortie

  • Ingénierie & Industrie
  • Aéronautique, Automobile & Mobilités
Durée : 3 ans
Rythme : Initial
Coût : Frais d'inscription universitaires + CVEC — exonération possible pour boursiers
Sélectivité : Accessible
Taux insertion : 75%
180 ECTS

Spécialités conseillées

  • Maths
  • Physique-Chimie

Modes d'accès

  • Parcoursup
  • Passerelle BTS/BUT

Reconnaissance

Diplôme national
Parcoursup

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Passerelle BTS/BUT

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Licence pro Automobile

Licence pro · Bac+3

Bac+2 requis → Bac+3 en sortie

  • Aéronautique, Automobile & Mobilités
Durée : 1 an
Rythme : Alternance
Coût : Frais d'inscription universitaires + CVEC — exonération possible pour boursiers
Sélectivité : Sélectif
Taux insertion : 87%
180 ECTS
Paris, Lyon, Belfort

Formations requises en entrée

  • BTS MV (Maintenance des véhicules)
  • BTS Électrotechnique
  • BUT GMP
  • BUT GEII

Modes d'accès

  • Parcoursup
  • Alternance

Reconnaissance

Diplôme national
Parcoursup

Inscription via la plateforme Parcoursup.

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Alternance

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Licence pro Véhicule Électrique & Mobilité Durable

Licence pro · Bac+3

Bac+2 requis → Bac+3 en sortie

  • Aéronautique, Automobile & Mobilités
  • Énergie & Transition écologique
Durée : 1 an
Rythme : Alternance
Coût : Frais d'inscription universitaires + CVEC — exonération possible pour boursiers
Sélectivité : Sélectif
Taux insertion : 92%
180 ECTS
Paris, Lyon, Bordeaux

Formations requises en entrée

  • BTS FED
  • BTS Électrotechnique
  • BUT GEII
  • BUT MT2E
  • BTS Systèmes numériques

Modes d'accès

  • Parcoursup
  • Alternance

Reconnaissance

Diplôme national
Parcoursup

Inscription via la plateforme Parcoursup.

· S'inscrire
Alternance

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Master Design Transport & Automobile

Master · Bac+5

Bac+3 requis → Bac+5 en sortie

  • Aéronautique, Automobile & Mobilités
  • Art, Design & Création
Durée : 2 ans
Rythme : Initial
Coût : 8 000-12 000 €/an
Sélectivité : Sélectif
Taux insertion : 78%
120 ECTS

Formations requises en entrée

  • Licence Sciences pour l'ingénieur
  • Licence Physique
  • Licence Mécanique
  • Licence EEA
  • BUT GMP
  • BUT GEII

Prérequis d'admission

  • Arts

Modes d'accès

  • MonMaster

Reconnaissance

Diplôme national Titre RNCP niveau 7
MonMaster

Candidature via la plateforme MonMaster.

· MonMaster

Master Mécanique

Master · Bac+5

Bac+3 requis → Bac+5 en sortie

  • Ingénierie & Industrie
  • Aéronautique, Automobile & Mobilités
Durée : 2 ans
Rythme : Initial ou alternance
Coût : 243 €/an
Sélectivité : Sélectif
Taux insertion : 88%
120 ECTS

Formations requises en entrée

  • Licence Mécanique
  • Licence Sciences pour l'ingénieur
  • Licence Physique

Modes d'accès

  • MonMaster

Reconnaissance

Diplôme national
MonMaster

Candidature via la plateforme MonMaster.

· MonMaster

Master Systèmes Embarqués & Drones

Master · Bac+5

Bac+3 requis → Bac+5 en sortie

  • Informatique & Tech
  • Ingénierie & Industrie
  • Aéronautique, Automobile & Mobilités
Durée : 2 ans
Rythme : Initial
Coût : Frais d'inscription universitaires + CVEC — exonération possible pour boursiers
Sélectivité : Sélectif
Taux insertion : 90%
120 ECTS

Formations requises en entrée

  • Licence Gestion
  • Licence Économie-Gestion
  • Licence AES
  • Licence Économie

Modes d'accès

  • Candidature directe
  • MonMaster

Reconnaissance

Diplôme national
Candidature directe

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· Candidater
MonMaster

Candidature via la plateforme MonMaster.

· MonMaster
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