Transporter des marchandises à travers l'Europe en sillonnant les routes au volant de ton camion.
Le chauffeur routier international transporte des marchandises sur de longues distances en camion, principalement en France et dans toute l'Europe. Il conduit des poids lourds chargés de différents types de produits, depuis les entrepôts jusqu'aux points de livraison situés parfois à des milliers de kilomètres. Il maîtrise les réglementations européennes de transport, les temps de conduite et de repos obligatoires. Ce professionnel passe plusieurs jours consécutifs sur la route, dormant souvent dans sa cabine aménagée. Il gère les formalités douanières et administratives lors du passage des frontières européennes.
Une journée type commence par le contrôle de ton véhicule et la vérification de ta cargaison avant de prendre la route vers l'Allemagne ou l'Italie par exemple. Tu conduis pendant 4h30 maximum puis observes une pause de 45 minutes, répètes ce cycle et t'arrêtes pour ta pause quotidienne de 11 heures consécutives.
Tu pilotes ton camion sur de longues distances en respectant les limitations de vitesse et les temps de conduite réglementaires. Tu adaptes ta conduite aux conditions météo et au trafic européen.
Tu vérifies quotidiennement l'état de ton camion : pneus, freins, éclairage, niveaux. Tu effectues l'entretien courant et signales les pannes à ton employeur.
Tu charges et décharges les produits en utilisant parfois des équipements spécialisés. Tu vérifies que la cargaison correspond aux documents de transport.
Tu planifies tes itinéraires en tenant compte des restrictions de circulation et des aires de stationnement. Tu optimises tes temps de trajet et de repos.
Tu complètes les documents de transport et les carnets de bord. Tu gères les contrôles douaniers et les formalités administratives aux frontières.
Camion, route, aire de repos
Tu dois d'abord obtenir ton permis C ou CE selon le type de véhicule, puis une formation FIMO (Formation Initiale Minimale Obligatoire) de 140 heures. Cette formation coûte entre 2 000 et 3 000 euros et peut être financée par Pôle emploi ou ton employeur. Pour l'international, une bonne connaissance de l'anglais est recommandée ainsi qu'une expérience préalable sur le territoire national.
Un chauffeur routier international débutant gagne environ 24 000€ brut par an, soit 2 000€ par mois. Avec l'expérience, le salaire peut atteindre 32 000€ brut annuel, soit 2 650€ mensuels. Les primes de trajet, d'international et les indemnités de déplacement peuvent considérablement augmenter la rémunération totale.
Aucun diplôme spécifique n'est exigé mais tu peux préparer un CAP conducteur routier marchandises ou un Bac pro conducteur transport routier marchandises. L'essentiel est d'obtenir le permis C ou CE et de suivre la formation FIMO obligatoire. Certains centres de formation proposent des cursus complets incluant permis et formation professionnelle en 3 à 6 mois.
Liste non exhaustive des formations permettant d'accéder au métier.
Bac Pro
Modes d'accès
Reconnaissance
Aucun établissement trouvé
■ >= 70% : Bonne insertion ■ 50–69% : Correcte ■ < 50% : Difficile Source : InserJeunes
BTS · Bac+2
Bac requis → Bac+2 (BTS Transport et Prestations Logistiques) en sortie
Spécialités conseillées
Modes d'accès
Reconnaissance
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· CandidaterAucun établissement trouvé
■ ≥ 80% : Accessible ■ 50–79% : Sélectif ■ < 50% : Très sélectif Source : Parcoursup 2025
BUT · Bac+3
Bac requis → Bac+3 (BUT GLT) en sortie
Spécialités conseillées
Modes d'accès
Reconnaissance
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· CandidaterAucun établissement trouvé
■ ≥ 80% : Accessible ■ 50–79% : Sélectif ■ < 50% : Très sélectif Source : Parcoursup 2025
BUT · Bac+3
Bac requis → Bac+3 en sortie
Spécialités conseillées
Modes d'accès
Reconnaissance
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· CandidaterAucun établissement trouvé
■ ≥ 80% : Accessible ■ 50–79% : Sélectif ■ < 50% : Très sélectif Source : Parcoursup 2025
CAP
Modes d'accès
Reconnaissance
Aucun établissement trouvé
■ >= 70% : Bonne insertion ■ 50–69% : Correcte ■ < 50% : Difficile Source : InserJeunes
CAP
Modes d'accès
Reconnaissance
Aucun établissement trouvé
■ >= 70% : Bonne insertion ■ 50–69% : Correcte ■ < 50% : Difficile Source : InserJeunes
Licence pro · Bac+3
Bac+2 requis → Bac+3 en sortie
Formations requises en entrée
Modes d'accès
Reconnaissance
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· CandidaterMaster · Bac+5
Bac+3 requis → Bac+5 (Master Logistique) en sortie
Formations requises en entrée
Modes d'accès
Reconnaissance
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· CandidaterAucune formation trouvée
■ < 5x : Accessible ■ 5–10x : Modéré ■ 10–20x : Compétitif ■ > 20x : Très compétitif Source : MonMaster 2025
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