✈️ Aéronautique, Automobile & Mobilités

Capitaine de navire

Tu diriges un navire commercial en haute mer, responsable de l'équipage et de la sécurité maritime.

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🧭 Profils compatibles : E-R R-E R-C
✈️ Capitaine de navire

C'est quoi ce métier ?

Le capitaine de navire commande un bâtiment de commerce, de transport de passagers ou de marchandises sur les voies maritimes. Il coordonne toutes les opérations à bord, de la navigation à la gestion de l'équipage, en passant par le respect des réglementations internationales. Il travaille en collaboration avec les officiers de pont, les mécaniciens et les services portuaires. Ce qui distingue ce métier est la responsabilité totale du navire et de ses occupants en mer, avec des décisions critiques prises en temps réel.

Concrètement, au quotidien

Par exemple, tu planifies la route maritime en fonction des conditions météo, tu supervises les manœuvres d'accostage dans le port de Marseille et tu coordonnes le chargement de 200 containers. Une journée type inclut la vérification des instruments de navigation, les briefings sécurité avec l'équipage et la communication avec les centres de contrôle maritime.

35 000 €
Salaire débutant
60 000 €
Salaire confirmé

Les missions principales

Navigation et route

Tu traces la route optimale, analyses les conditions météorologiques et utilises les instruments de navigation pour guider le navire en sécurité.

Gestion de l'équipage

Tu coordonnes une équipe de 15 à 30 personnes, planifies les rotations et assures la formation sécurité de tous les membres à bord.

Opérations portuaires

Tu supervises les manœuvres d'accostage, coordonnes le chargement et déchargement des marchandises avec les équipes portuaires.

Sécurité maritime

Tu appliques les protocoles de sécurité internationaux, gères les situations d'urgence et maintiens les équipements de sauvetage en état.

Documentation et réglementation

Tu remplis les journaux de bord, respectes les réglementations douanières et environnementales de chaque port d'escale.

Compétences clés

Navigation Leadership Sécurité maritime Météo Réglementation

Environnement de travail

En mer

Profils RIASEC compatibles

E-R R-E R-C

Questions fréquentes

Comment devenir capitaine de navire ?

Tu dois d'abord obtenir un brevet d'officier pont, puis gravir les échelons : second capitaine, puis capitaine. Il faut accumuler un temps de navigation minimum (plusieurs années) et passer des examens pratiques et théoriques. Tu peux aussi passer par l'École nationale supérieure maritime ou une école de marine marchande reconnue.

Quel salaire pour un capitaine de navire ?

Un capitaine de navire gagne entre 35 000€ et 60 000€ brut annuel en France. Le salaire varie selon le type de navire (cargo, ferry, navire de croisière), la taille de l'armateur et l'expérience. Les capitaines sur navires internationaux ou pétroliers peuvent gagner plus, avec des primes liées aux rotations longues.

Quelles études pour être capitaine de navire ?

Après le bac, tu peux intégrer l'École nationale supérieure maritime (ENSM) pour un cursus de 5 ans, ou une école de marine marchande. Il existe aussi des formations courtes (BTS Maritime) suivies d'une progression par l'expérience. Les études incluent navigation, droit maritime, météorologie, gestion d'équipage et sécurité. Un niveau bac+2 minimum est généralement requis pour accéder aux formations d'officier.

Formations associées (9)

Liste non exhaustive des formations permettant d'accéder au métier.

BTS Transport et Prestations Logistiques

BTS · Bac+2

Bac requis → Bac+2 (BTS Transport et Prestations Logistiques) en sortie

  • Aéronautique, Automobile & Mobilités
  • Business, Commerce & Management
Durée : 2 ans
Rythme : Initial ou alternance
Coût : Frais selon établissement
Sélectivité : Sélectif
Taux insertion : 88%
120 ECTS

Spécialités conseillées

  • Maths
  • SES

Modes d'accès

  • Parcoursup
  • Apprentissage (CFA)

Reconnaissance

Diplôme national
Parcoursup

Inscription via la plateforme Parcoursup.

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Apprentissage (CFA)

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BUT Gestion Logistique et Transport (GLT)

BUT · Bac+3

Bac requis → Bac+3 (BUT GLT) en sortie

  • Business, Commerce & Management
  • Aéronautique, Automobile & Mobilités
  • Ingénierie & Industrie
Durée : 3 ans
Rythme : Initial ou alternance
Coût : Frais universitaires (~170 €/an)
Sélectivité : Sélectif
Taux insertion : 89%
180 ECTS

Spécialités conseillées

  • Maths
  • SES
  • Sciences de l'ingénieur

Modes d'accès

  • Parcoursup
  • Apprentissage (CFA)

Reconnaissance

Diplôme national
Parcoursup

Inscription via la plateforme Parcoursup.

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Apprentissage (CFA)

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École Nationale de la Marine Marchande (ENSM)

École publique · Bac+3

Bac requis → Bac+3 (Diplôme d'Études Supérieures de la Marine Marchande) en sortie

  • Éducation, Pédagogie & Formation
  • Aéronautique, Automobile & Mobilités
Durée : 3 ans
Rythme : Initial
Coût : Frais universitaires (~800 €/an)
Sélectivité : Très sélectif
Taux insertion : 95%
180 ECTS
Marseille, Nantes, Bordeaux

Spécialités conseillées

  • Maths
  • Physique
  • Sciences de l'ingénieur

Options conseillées

  • Maths expertes

Modes d'accès

  • Parcoursup
  • Candidature directe

Reconnaissance

École reconnue
Parcoursup

Inscription via la plateforme Parcoursup.

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Candidature directe

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ENPC – École des Ponts Paris Tech (Logistique & Transport)

École ingénieur · Bac+5

Bac+2 (CPGE) requis → Bac+5 (Diplôme d'ingénieur) en sortie

  • Ingénierie & Industrie
  • Aéronautique, Automobile & Mobilités
Durée : 5 ans
Rythme : Initial
Coût : Frais selon concours
Sélectivité : Très sélectif
Taux insertion : 97%
300 ECTS
Paris

Spécialités conseillées

  • Maths
  • SES
  • Sciences de l'ingénieur

Options conseillées

  • Maths expertes

Formations requises en entrée

  • CPGE
  • Licence (admission parallèle)

Prérequis d'admission

  • Concours Mines-Ponts (post-CPGE)
  • Admission sur titre (Bac+3/4)

Modes d'accès

  • Concours post-prépa
  • Admission parallèle
  • Admission sur titre (AST)

Reconnaissance

École reconnue
Concours post-prépa

Consultez les prérequis ci-dessus et les dates clés du concours.

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Admission parallèle

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· Candidater
Admission sur titre (AST)

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Études Maritime – World Maritime University

Université internationale · Bac+5

Bac+3 requis → Bac+5 (MSc Maritime Affairs) en sortie

  • Éducation, Pédagogie & Formation
  • Aéronautique, Automobile & Mobilités
Durée : 2 ans
Rythme : Initial
Coût : Frais variables
Sélectivité : Très sélectif
Taux insertion : 94%
300 ECTS
Malmö, Suède

Formations requises en entrée

  • Licence Maritime, Ingénierie ou Sciences

Modes d'accès

  • Candidature directe

Reconnaissance

Diplôme étranger
Candidature directe

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Licence pro Logistique

Licence pro · Bac+3

Bac+2 requis → Bac+3 en sortie

  • Aéronautique, Automobile & Mobilités
  • Business, Commerce & Management
Durée : 1 an
Rythme : Alternance
Coût : Frais d'inscription universitaires + CVEC — exonération possible pour boursiers
Sélectivité : Sélectif
Taux insertion : 91%
180 ECTS
Paris, Lyon, Marseille

Formations requises en entrée

  • BTS GTLA
  • BUT MLT
  • BTS Transport
  • DUT Logistique

Modes d'accès

  • Parcoursup
  • Alternance

Reconnaissance

Diplôme national
Parcoursup

Inscription via la plateforme Parcoursup.

· S'inscrire
Alternance

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Master Logistique Internationale & Supply Chain

Master · Bac+5

Bac+3 requis → Bac+5 (Master Logistique) en sortie

  • Business, Commerce & Management
  • Aéronautique, Automobile & Mobilités
  • Ingénierie & Industrie
Durée : 2 ans
Rythme : Initial ou alternance
Coût : Frais universitaires (~250 €/an)
Sélectivité : Très sélectif
Taux insertion : 91%
300 ECTS

Formations requises en entrée

  • Licence Gestion
  • Licence Économie-Gestion
  • BUT MLT
  • BUT QLIO

Modes d'accès

  • MonMaster
  • Alternance

Reconnaissance

Diplôme national
MonMaster

Candidature via la plateforme MonMaster.

· MonMaster
Alternance

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Master Supply Chain & Logistique

Master · Bac+5

Bac+3 requis → Bac+5 en sortie

  • Ingénierie & Industrie
  • Aéronautique, Automobile & Mobilités
  • Business, Commerce & Management
Durée : 2 ans
Rythme : Initial ou alternance
Coût : Gratuit à 10 000 €/an
Sélectivité : Sélectif
Taux insertion : 90%
120 ECTS

Formations requises en entrée

  • Licence Gestion
  • Licence Économie-Gestion
  • BUT MLT
  • BUT QLIO

Modes d'accès

  • MonMaster
  • Alternance

Reconnaissance

Diplôme national
MonMaster

Candidature via la plateforme MonMaster.

· MonMaster
Alternance

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TU Delft – BSc Transport, Infrastructure & Logistics

Université internationale · Bac+3

Bac requis → Bac+3 (BSc Transport) en sortie

  • Ingénierie & Industrie
  • Aéronautique, Automobile & Mobilités
Durée : 3 ans
Rythme : Initial
Coût : 2200 €/an (UE)
Sélectivité : Sélectif
Taux insertion : 93%
180 ECTS
Delft, Pays-Bas

Spécialités conseillées

  • Maths
  • Sciences de l'ingénieur
  • Physique

Options conseillées

  • Maths expertes
  • Section européenne / DNL

Modes d'accès

  • Candidature directe

Reconnaissance

Diplôme étranger
Candidature directe

Contactez directement l'établissement pour connaître les modalités d'admission.

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